5 yıl ve 50.000 kilometre. Bu rakamları hiç unutmayın zira bir tanesi dolar dolmaz lastik değişimi yapmanız gerekiyor. Lastikler üzerine binen basınç ve düzenli sürtünme, onları çok çabuk yıpratıyor. Bir lastiğin özelliği, üzerindeki dişlerin sayısından ve uzunlukların dan kaynaklanıyor, zaman içinde bunların ikisi de yıpranıyor. Kabak lastik tabiri de buradan geliyor, zira tamamen yıpranmış bir lastik hiç desen içermediğinden dümdüz görünüyor. Bu tür lastikler sürüş güvenliğini ciddi oranda etkiliyor zira ne kadarlık bir mesafede duracağınızdan tutun da, komutlarınızın algılanması hep lastiklerinize bağlı. Yıpranmış bir lastik, hem sizin hem de trafikteki diğer insanların güvenliğini tehlikeye atıyor.
Lastik Değişimi Nasıl Yapılır?
Lastik değişimi yapmak sandığınızdan daha kolay ve dakikalar içinde tamamlanabiliyor. Herhangi bir servis, özel araçlar ve vinç yardımıyla lastiklerinizi kolayca ve hızlı bir şekilde değiştirebiliyor. Hatta, gerekliyse ardından rot ve balans ayarlarınızı da yeniden yapıyor. Değiştirdiğiniz lastiklerin yerine takacağınız lastikleri seçerken, hava durumuna ve aracınızın özelliklerine dikkat etmeniz gerekiyor. Her araca belirli bir boyda lastik takılabildiğinden, seçim yaparken aracınızda kullanabileceğinizden emin olmalısınız. Bunun dışında, hava koşulları örneğin karlı ise, kar lastiği kullanmanız gerekiyor. Yeni bir lastik, hava koşullarına uygun seçilmemişse hiçbir işe yaramıyor. Zira kaygan yüzeyler farklı bir lastik deseni gerektirirken, kuru yüzeyler çok daha farklı bir tasarım gerektiriyor. Maksimum sürüş güvenliği için, lastiklerinizin yeni ve yol koşullarına uygun seçilmiş olması gerekiyor.
